Categoría General. => #Uned-Derecho. => Mensaje iniciado por: inessacha en 11 de Abril de 2012, 16:18:54 pm
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Hola ! :)
soy una estudiante de otra Universidad, estudio también derecho y la verdad es que Derecho Constitucional se me está haciendo muy cuesta arriba.. el otro día el profesor nos preguntó que cuales eran las causas por las cuales, el gobierno de la Nación puede oponerse al establecimiento de nuevas líneas de ferrocarril en nuestra Comunidad.
La verdad es que no contestó a esa cuestión, puesto que se desvió el tema y me quedé con la duda.
Si alguien puede explicarmelo lo agradecería.
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No estoy muy seguro, pero mira a ver si en el art.149 CE viene como competencia exclusiva del Estado, no de las CCAA, el establecimiento de las lineas ferroviarias
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Mira el estatuto de autonomía de tu comunidad, ahí debe de estar recogido si la competencia es de la comunidad, salvo que la vía ferroviaria atraviese más de una comunidad, porque ya sería competencia estatal.
Saludos
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jjo ya el art. 149 no "sirve", las competencias que en un principio se consideraron de competencia exclusivamente estatal, están haciendo "aguas" por todos los lados.
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Entiendo que, dado que el trazado de FFCC es competencia directa del Ministerio de Fomento, corresponde al Gobierno, a través de ese ministerio, el determinar la necesidad de un trazado determinado en cualquier punto del país (incluido por esas competencias el que se implante sobre una determinada comunidad autónoma). No obstante, eso no excluye que en el fondo sea una decisión política, llevada a cabo por aquel Poder Ejecutivo.
Es lo que yo entiendo
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A mi se me ocurre, que deben existir causas que afecten al interés general, o que afecten a otras CCAA, aunque tampoco he mirado si es una competencia exclusiva del Estado.
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Hola
la normativa ferroviaria básicamente es la ley 39/2003 y en su exposición de motivos declara:
“En España coexisten diversas redes ferroviarias de titularidad pública, tanto en el ámbito de la competencia estatal como en el de la autonómica. La Constitución expresa, en su artículo 149.1.21ª y 24ª, que el Estado ostenta competencia exclusiva en materia de ferrocarriles y transportes terrestres que transcurran por el territorio de más de una comunidad autónoma y el régimen general de comunicaciones así como en materia de obras públicas de interés general o cuya realización afecte a más de una comunidad autónoma. Igualmente el Estado tiene facultad para regular las condiciones básicas que garanticen la igualdad de todos los españoles en el ejercicio de los derechos y en el cumplimiento de los deberes constitucionales (artículo 149.1.1ª), para establecer las bases y la coordinación de la planificación general de la actividad económica (artículo 149.1.13ª) y para regular la Hacienda General y la deuda del Estado (artículo 149.1.14ª). Por su parte, el artículo 148.1.5ª expresa que las comunidades autónomas podrán asumir competencias en materia de ferrocarriles cuyo itinerario se desarrolle íntegramente en el territorio de la comunidad autónoma y en los mismos términos respecto del transporte desarrollado por este medio. Sobre esta base, la ley construye el ya mencionado concepto de Red Ferroviaria de Interés General sobre la que el Estado tiene competencias plenas, de igual manera que tienen competencia plena las comunidades autónomas sobre las redes de su titularidad. “
creo queda claro pero te dejo el enlace de la normativa en el Ministerio de Fomento
http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/432E286F-0172-4227-95DC-FA8F7B5F776C/109785/LeySectFerroConsoMarz2011.pdf
Un saludo
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Realmente IBM, me dejas anonadado, tenerte aquí es un gustazo. Aunque no es mi pregunta te doy las gracias por tu aportación. Un saludo.
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Buenos días, pienso que el profesor se refiere a la limitación que puede imponer el Estado a las actuaciones de la CCAA, cuando el trazado en este caso sobrepasa el territorio de la CCAA. Lo mismo ocurre con las aguas de embalses, carreteras, etc. el límite es cuando está en territorio de más de una comunidad siendo en este caso competencia del EStado.
Un saludo, y ánimo que no es tan difícil.